Facelift BMW řady 2: M2 je o 20 koní silnější a novinkou je i lepší infotainment
Základní kupé mnichovské značky BMW má po faceliftu. Novinky jsou standardního modelu jsou spíše decentní, ale sportovní verze M2 má vyšší výkon.
V Mnichově právě mají období faceliftů a po debutu vylepšených populárních modelů 3 a 4, včetně sportovních variant od BMW M, představují také facelift svého základního kupé. Malá „dvojka“ s tradiční koncepcí s podélně uloženými čtyřválci a šestiválcem tak přijíždí s decentním faceliftem s novou výbavou i modernějším interiérem. Exteriérové změny jsou však pouze minimální.
Oficiální tisková zpráva uvádí, že jednou z nejvýraznějších změn standardního kupé řady 2 jsou charakteristické ledvinky na masce chladiče s matně chromovanou úpravou. Boční prahy a spodní část zadního nárazníku už nejsou lakovány v černé barvě, ale v barvě vozu. Sportovnější varianta M240i se pak i nadále pyšní specifickými M designovými prvky, které současně vylepšují aerodynamiku i přívod chladicího vzduchu.
Uživatelsky významnější novinkou je nejnovější evoluce širokoúhlého prohnutého displeje spojujícího 12,3“ digitální přístrojový štít s 14,9“ dotykovým infotainmentem. V Mnichově vylepšenou novinku vybavili nejmodernějším operačním systémem BMW iDrive 8.5. Větší digitalizace vede k menšímu počtu klasických ovládacích prvků a třeba nastavení klimatizace můžete ovládat na dotykové obrazovce nebo hlasovými povely.
Novinkou facelitovaných dvojkových kupé je také nový standardní M kožený volant se zploštělou spodní částí a upravenými paprsky. Sportovní atmosféru v interiéru má podtrhovat i červený středící proužek na dvanácté hodině a kontrastní prošívání v typických barvách divize BMW M.
Standardní kupé BMW řady 2 se bude prodávat s celkem pěti motorizacemi – čtyřmi zážehovými a jednou vznětovou. Jediným turbodieselem v nabídce je mild-hybridní verze 220d (140 kW/190 koní). Čtyřválcovými benzinovými verzemi pak jsou 218i (115 kW/156 koní), 220i (135 kW/184 koní) a 230i (180 kW/245 koní). Všechny tyto varianty jsou výhradně s pohonem zadních kol.
Jediná čtyřkolka v nejnovější nabídce je současně jediný šestiválec. Vrcholnou motorizací standardního modelu je verze M240i xDrive s benzinovým šestiválcem o 275 kW (374 koních), která však při faceliftu přišla o svou řidičtější alternativu s pohonem zadních kol. Tu jsme pro vás otestovali relativně nedávno, když jsme si ji vypůjčili z mnichovské centrály BMW. Všech pět motorizací pak má pouze osmistupňový automat od ZF.
Facelift také pro BMW M2
Spolu s faceliftem standardního dvojkového kupé se představuje i modernizace pro vrcholnou sportovní variantu od BMW M. Nové BMW M2 je nově silnější o 15 kW (20 koní) a vyvine výsledných maximálních 353 kW (480 koní). I s vylepšeným motorem se nová „M-dvojka“ i nadále prodává s šestistupňovou manuální převodovkou, nebo osmistupňovým automatem M Steptronic od ZF.
BMW uvádí, že verze s automatem pak umí krátkodobě zvýšit maximální točivý moment ze standardních 550 na 600 newtonmetrů. S novou silou je BMW M2 po faceliftu o malinko rychlejší zrychlí z 0 na 100 km/h o jednu desetinu sekundy rychleji – s automatem to umí za 4 sekundy, s manuálem pak za 4,2 sekundy.
BMW současně v tiskové zprávě uvádí, že model M2 prošel stejnými vylepšeními jako standardní kupé, a dokonce má i nové laky. Výrazně rozšířená nabídka barevných možností zahrnuje novou nemetalickou žlutou barvu Sao Paulo Yellow, červený metalický lak Fire Red, modrý metalický lak Portimao Blue a šedý metalický lak Skyscraper Grey. Nově jsou pro nové BMW M2 připraveny laky BMW Individual, a to v podobě zelené Java Green, modré Voodoo Blue, šedé Grigio Telesto a fialové Twilight Purple.
| BMW 2 Coupé | ||||||
| Motor | 218i | 220i | 230i | M240i xDrive | 220d | M2 |
| Zdvihový objem [cm3] | 1998 | 2998 | 1995 | 2993 | ||
| Největší výkon [kW/min] | 115/4500-6500 | 135/5000-6500 | 180/4500-6500 | 275/5500-6500 | 140/4000 | 353/6250 |
| Točivý moment [N.m/min] | 250/1300-4300 | 300/1350-4000 | 400/1600-4000 | 500/1900-5000 | 400/1750-2500 | 600/2650-6130 |
| Válce/ventily | 4/4 | 6/4 | 4/4 | 6*4 | ||
| Vrtání x zdvih [mm] | 82 x 94,6 | 84 x 90 | 84 x 90 | |||
| Kompresní poměr | 11 | 10,2 | 16,5 | 9,3 | ||
| Převodovka | 8st. Steptronic | 8st. M Steptronic | ||||
| Max. rychlost [km/h] | 224 | 236 | 250 | 250 | 237 | 250 |
| Zrychlení 0-100 km/h [s] | 8,7 | 7,5 | 5,9 | 4,3 | 6,9 | 4 |
| Komb. spotřeba [l/100 km] | 6,5-7,1 | 6,4-6,9 | 6,6-7,1 | 8,1-8,8 | 4,9-5,4 | 9,6-9,8 |
| Emise CO2 [g/km] | 147-160 | 145-158 | 150-162 | 185-200 | 129-141 | 218-223 |
| Objem palivové nádrže [l] | 52 | 51 | 52 | |||
| Provozní hmotnost [kg] | 1560 | 1565 | 1600 | 1765 | 1655 | 1805 |
| Celková hmotnost [kg] | 1960 | 1965 | 2000 | 2165 | 2055 | 2155 |
| Objem zavazadlového prostoru [l] | 390 | |||||
| Rozměry d x š x v [mm] | 4537 x 1838 x 1390 | 4548 x 1838 x 1404 | 4537 x 1838 x 1390 | 4580 x 1887 x 1403 | ||
| Rozvor [mm] | 2741 | 2747 | ||||
