Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu
Škoda Enyaq iV 80
Škoda Enyaq iV 80
Škoda Enyaq iV 80
Interiér je pojatý konzervativně, to je fajn. Zůstala i fyzická tlačítka pod obřím displejem, třeba ta pro volbu jízdních režimů. Kompromisem je prostřední, na snímku zapnutý Normal. Když se krátí dojezd, logika velí zmáčknout Eco zcela vlevo.
45 Fotogalerie

Dlouhodobá Škoda Enyaq 85x L&K naposledy: Zkušený elektromobilista nejen chválil

redakce AUTO.CZ

Pokud Martin Vaculík dnes něco ví o elektromobilech, je to velká zásluha stálého spolupracovníka Světa motorů Jiřího Zimy. Jak zhodnotil dlouhodobě testovanou Škodu Enyaq 85x L&K?

Narozdíl od Martina má Jiří Zima doma dokonce dva elektromobily, hned na začátku videa však zjistíte, že nezanevřel ani na spalovací auta. Jirka je machr na diagnostiku a pro redakci Světa motorů dělá náročnější měření.

V akci „Vyměň káru za elektromobil” to byl on, kdo Škodu Enyaq lidem předával a zaučoval neznalé uživatele. Poskytoval pak službu „hot-line”, tedy jemu dočasní uživatelé volali, když měli s vozem nějaký problém. Rada většinou zněla ve smyslu vystupte - zamkněte, chvíli počkejte a nastupte. Testovaný Enyaq nikdy nezlobil tak urputně, aby bylo nutné přijít k Jirkově univerzální radě číslo 2: Vezměte klíč číslo 10 a na chvíli odpojte 12V akumulátor pod kapotou.

Všechny závady si sepisoval a seznámí vás s nimi ve dnešním videu. A na tu Octavii I s motorem 1.9 TDI-PD (96 kW), která jako jediná z předokolek měla sériově šestistupňovou převodovkou, dojde na tomto místě hned za týden. Přesně s tímto vozem totiž náš hlavní elektromobilista na místo srazu přijel.

Zdroj: Autorský text, video: auto.cz

OSZAR »