Daihatsu Move se po skandálu vrací jako praktické mini MPV kratší než Škoda Fabia
Automobilku Daihatsu už v Evropě nemáme 14 let, na domovském trhu ale stále jde o jednu z nejpopulárnějších značek. Její klíčový model se v šesté generaci zpozdil kvůli podvodům, teď byl ale na domácí trh uveden jako praktické MPV.
Daihatsu Move je jméno známé i evropským řidičům. První dvě generace zde japonská automobilka prodávala a dodnes se s nimi setkáme i na českých cestách. Kvůli padajícím prodejům se však Daihatsu v roce 2011 stáhlo z Evropy a také z většiny světa, a dnes je aktivní pouze v Japonsku a Indonésii a pod lokální značkou Perodua také v Malajsii.
Model Move přesto pokračuje úspěšně dále jako auto kategorie Kei, která je v Japonsku nesmírně populární. A platí to i pro Move, který byl v roce 2023 čtvrtým nejprodávanějším vozem Kei v Japonsku a dostal se i do první desítky celkově, což platilo i v předchozích letech. Jenže právě v roce 2023 šestá generace Move skončila a měla ji nahradit sedmá.
Jenže to se nestalo, protože Daihatsu se stalo centrem skandálu. Ukázalo se totiž, že automobilka falšovala výsledky bezpečnostních testů. Týkalo se to hlavně modelu Toyota Yaris Ativ, který Daihatsu vyvinulo a vyrábí, dnes je totiž plně vlastněno největší japonskou automobilkou. Pozastavena ale byla výroba a export i většiny dalších modelů. No a týkalo se to i pozastavení uvedení nového modelu Move.
Novinka se představila teprve tento měsíc na nové platformě DNGA. Stále zůstává malým MPV třídy Kei, ale nově s posuvnými dveřmi místo těch klasických, které měly modely Move dosud. Rozměry jsou dány limity kategorie Kei, takže auto má na délku 3.395 mm. Obestavění prostoru je díky kolmým stranám a krátké kapotě téměř ideální, jak se od Kei očekává. Přední opěradla lze sklopit do roviny a v autě se tak dá i přespat, téměř rovná plocha vznikne i po sklopení zadních opěrek, takže se v malém MPV dá i stěhovat.
Motor je také limitován regulacemi, takže má objem 658 ccm a dvě výkonové verze. Atmosférická varianta má 38 kW a přeplňovaná ve verzi RS 47 kW. Verze s logy RS krom toho dostává také sportovnější naladění podvozku, včetně specifických tlumičů a také větší, 15“ kola. Nové Move je dostupné s pohonem předních nebo všech kol, jak je pro tento segment typické a převodovka je vždy CVT. V Japonsku si jej už mohou zájemci objednávat, s cenou začínající v přepočtu na 206.000 Kč za základní variantu, vrcholná s pohonem všech kol stojí 310.000 Kč.
Nejde mimochodem o jediné Move na japonském trhu, kromě novinky se od roku 2022 vyrábí také Move Canbus. To stojí na jiném technickém základě, ale patří také do třídy Kei. I Canbus je malé MPV s posuvnými dveřmi, ale s retro designem připomínajícím vzdáleně první Volkswagen Transporter. Stejná jako u nového Move je i nabídka pohonu a cena začíná v přepočtu na 238.000 Kč.
Zdroj: Daihatsu, zdroj foto: Daihatsu, zdroj videa: Daihatsu
