Novinky
Zpět na článek
Přihlásit pro přidání komentářeNa návštěvě u Chery: Robotické blondýny, crash testy a dotazy, co zkopírovat
15 komentářů
šofér
To je ten direct marketing, ten sběr dat a zpětná vazba zákazníka výrobci, jak si přejeme ! Ne po vzoru VW "poučili jsme se, v další generaci už dotykové ovládače opět nahradíme tlačítky"- slova šéfa VW minulý měsíc.
Začínám chápat Kabaně, proč nakonec zakotvil u Číňanů- jsou akčnější. Jelikož pracuji ve velkém korporátu a přešel jsem do něj z menší, akční firmy, docela rozumím, kde evropské firmy tlačí bota- nejsou pružné, reagují se zpožděním, na vše se tvoří plány a strategie, které trvají déle, než je zdrávo. Pokud se toto jam já říkám "ISO - ESG myšlení " nezmění, prohrajeme.
Začínám chápat Kabaně, proč nakonec zakotvil u Číňanů- jsou akčnější. Jelikož pracuji ve velkém korporátu a přešel jsem do něj z menší, akční firmy, docela rozumím, kde evropské firmy tlačí bota- nejsou pružné, reagují se zpožděním, na vše se tvoří plány a strategie, které trvají déle, než je zdrávo. Pokud se toto jam já říkám "ISO - ESG myšlení " nezmění, prohrajeme.
@šofér
To je obecně problém evropských korporatu, včetně automobilek. Zkostnatělé, pomalé, neochota rozhodnout, neochota nových věcí a technologii.
To je obecně problém evropských korporatu, včetně automobilek. Zkostnatělé, pomalé, neochota rozhodnout, neochota nových věcí a technologii.
@šofér Hehe, no jo a tyhle čínské molochy vůbec ale vůbec nejsou korporát. Rodinné firmy jak vyšité. Z Kabaně se za prachy stal čínský přisluhovač, nic víc v tom není. Systémový čínský soft power jede všude a postupně prohnil až sem. Když automobilka platí a zajišťuje službičky, tak se píše.
@Renoo
Korporát z firmy nerobí počet zamestnancov, ale spôsob riadenia. Mnohé firmy majú 7-10 stupňovú hierarchiu vedenia. Dynamické firmy majú oveľa plochejšiu štruktúru riadenia a aj najvyšší šéf sa bežne rozpráva s inžinierom.
Korporát z firmy nerobí počet zamestnancov, ale spôsob riadenia. Mnohé firmy majú 7-10 stupňovú hierarchiu vedenia. Dynamické firmy majú oveľa plochejšiu štruktúru riadenia a aj najvyšší šéf sa bežne rozpráva s inžinierom.
@Renoo - vy jste vážně vůbec nic nepochopil, vy jedete na typický "whataboutismus" místo by jste, stejně jako evropské automobilky čuměl do zrcadla!
Prostě- v Evropě užívaný Něměcký moel řízení firem - korporátní plánování, strategie, nastavování cílů, neznalost přehlíživost zpětné vazby, cíle vedené a prosazované politicky -se prostě přežil, je špatný a zastaralý. Kdo to pochopí přežije, VW ani další -Stelantis to zatím nepochopili.
Prostě- v Evropě užívaný Něměcký moel řízení firem - korporátní plánování, strategie, nastavování cílů, neznalost přehlíživost zpětné vazby, cíle vedené a prosazované politicky -se prostě přežil, je špatný a zastaralý. Kdo to pochopí přežije, VW ani další -Stelantis to zatím nepochopili.
Dušan Trnka
Bezpečnostné testy - podvod storočia ! Na testy sa pripravujú špeciálne autá, ktoré nemajú nič spoločné so sériovou výrobou . A testy sú pri rýchlostiach, ktoré nie sú vlastne v premávke problémom . Skúste si položiť otázku : Ako by dopadol test auta anonymne vybratého z predajne ?Ja som taký test pred rokmi videl ...
@Dušan Trnka
Autá sa pre Európske aj US crash testy sa vyberajú náhodne. IIHS častejšie obmieňa testy a neraz nachytal výrobcov. Jeden z posledných príkladov je small overlap test na pravú stranu.
To že sa dnes jazdí rýchlejšie ako rýchlosti pri ktorých sa testuje je iná téma. Ale každému je jasne, že cena auta, z ktorého posádka vpohode vystúpi po náraze v 100 kilometrovej rýchlosti do stromu by bola šialená.
Autá sa pre Európske aj US crash testy sa vyberajú náhodne. IIHS častejšie obmieňa testy a neraz nachytal výrobcov. Jeden z posledných príkladov je small overlap test na pravú stranu.
To že sa dnes jazdí rýchlejšie ako rýchlosti pri ktorých sa testuje je iná téma. Ale každému je jasne, že cena auta, z ktorého posádka vpohode vystúpi po náraze v 100 kilometrovej rýchlosti do stromu by bola šialená.
@Dušan Trnka
Dej prosím odkaz na ten náhodný test. Ono totiz pro euroncap je to vybirano náhodně.
Dej prosím odkaz na ten náhodný test. Ono totiz pro euroncap je to vybirano náhodně.
Známka inteligence - schopnost rychle se přizpůsobit novému prostředí.
Tak tohle bylo jedna z mála zajímavých věcí. Ten živej crashtest hodně napovi.