Předplatné
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Elektromobily

Zpět na článek

Tesla od vás vykoupí cybertruck. Zůstatková hodnota ovšem nepotěší

20 komentářů

Avatar - del42sa
del42sa
0
tohle přeci hujer neřeší, přístup je podobně ovcoidní jako u fanoušků Apple. Cybertruck je cool a boží auto s nadčasovým designem a užasnými elektrizujícími vlastnostmi .-)
Avatar - Mikesus
Mikesus
6
@del42sa
Tak to je ale u každého auta, které je úzce zaměřené, ze propad ceny je rychlejší. Za mě je cybertruck presne jak píšeš ohledně Applu, cilovka je skupina, která to chce jen jako image. Samozřejmě nejake výjimky se určitě najdou.
Avatar - KANKUNEN
KANKUNEN
2
@Mikesus Vidím zásadní rozdíl Apple a Tesla. Apple je premie od A do Z.
Avatar - kari.laz
kari.laz
2
@KANKUNEN to s tím Apple je taky dobrý. To si zapamatuji a budu tím bavit lidi
Man Ký
1
@kari.laz když chceš mít telefon, ve kterém se ti prohrabe i pětiletý děcko, volíš Android. když chceš neprůstřelné soukromí, jdeš si pro jabko😊
Avatar - Mikesus
Mikesus
4
@KANKUNEN
Fakt? Aha. To je dobrý.
youtube.com/…orts/ivxuAeJJ-KE?…
adamzprahy
2
@Mikesus podle AI funkcí hodnotit telefon... @KANKUNEN má pravdu, Apple byl a je prémie. Stejně jako si někteří kupují BMW nebo Mercedes jen kvůli znaku, jsou takoví i u Applu, hlavně mladší lidi až děti. Ale kvalita systému a celého telefonu je stabilně nejvyšší a neznám snad nikoho movitějšího z řad CEO nebo majitelů větších firem kdo by měl Android. iPhone od začátku tvrdil že nebude dělat vše, ale to co bude umět bude dělat dobře a je to tak dodnes.

Auto je mnohem složitější produkt, vůbec bych to nesrovnával, to nejsou ani hrušky s jabkama, to jsou třešně s banánem...
Avatar - Mokrous
Mokrous
1
@adamzprahy Přesně tak.
budman
0
@adamzprahy Přesně tak, navíc je tam ten zásadní rozdíl, že zatímco Apple je výbornej v tom, co umí, tak Cybertruck je sice unikátní a jinej, ale dobrej vlastně není v ničem...
Nemluvě tedy o tom velkým zklamání z navýšení ceny, přece jen je oproti slibům prakticky na dvojnásobku
ryccardo
1
@del42sa Cybertruck je jistě cool. Má neotřelý osobitý design. Bohužel je to auto, které si svého zákazníka bude hledat jen těžko. Není to konfekční záležitost. S tím, ale jistě v Tesle počítali, že se prodeje nebudou počítat na statisíce kusů a že si to nebude držet cenu snad majitelé nečekali. Kvůli tomu si takový nanicovatý a nepraktický auto nikdo nekupuje.
Rezna
1
@ryccardo
To je tak, když věc o kterou má zajem reaktivně uzka skupina lidí chcete vyrábět ve velikých sériích 👍
ryccardo
1
@Rezna A oni si snad v Tesle mysleli, že to bude nějak velkosériová výroba? Popravdě nevím jaký byli jejich odhady roční produkce, ale každému soudnému snad musí být jasné, že tohle masovka nebude.
ptr078
0
@ryccardo Nechvalila sa samotna tesla, aky velky zaujem o to auto je a kolko miriad zaväznych objednavok maju?
adamzprahy
1
@ryccardo no tady vážně ustřelili, cílili snad na 200 000 ks ročně v domnění že tak jak si někdo koupí Teslu S nebo 3 místo Chargeru, tak si koupí Cybertruck v kategorii fullsize trucků. Jenže narazili, protože tam je víc kritérií a cena nejdůlěžitější. Ta je prostě vysoká a nemá to žádný alternativní trh. Tohle se bohužel nepovedlo.

Na druhou stranu jak jsem psal tady dřív, v rámci toho vyvinuli lepší techniku pro větší auta, takže potenciál to využít tam je. Otázkou jak moc to chtějí a budou realizovat, ale má přijít nové S a X které tu techniku má dostat. V lehčím autě než Cybertruck to může být zajímavé. Jak budou ta auta přesně vypadat, jestli z X udělají normální SUV a ne podivný showcase a jaké budou ceny netušim.
ryccardo
0
@adamzprahy Tak to jsou hodně ustřelený predikce prodejů 😁
adamzprahy
0
@ryccardo je to 10% US trhu, prodeje jsou tam v této kategorii opravdu vysoké, takže jako ono by to nebylo úplně mimo. Ale to by nesměli nasadit víceméně dvojnásobné ceny na totál úlet auto v segmentu snad nejvíc konzervativních zákazníků. Ale hlavně ta cena no, ta je prostě mimo.
Avatar - Mokrous
Mokrous
1
@del42sa Ne všichni uživatelé Apple jsou ovce, nebo pozeři. Mnozí z nich jen chtějí mít kvalitní hardware, stabilní a provázaný ekosystém a bezpečnost na úrovni. Plus snadné ovládání a hlavně klid. Kdykoli se mi do ruky dostanou Wokna, nebo Android, tak chytnu takový nervy, že je s podivem, že to ještě neskončilo rozmlácený o zeď. Asi z úcty k majitelům. Pochopím to v případě závislosti na hrách, nebo specifickým programům pro firemní účely, že někdo musí zůstat u Woken, ale aby to dobrovolně používal soukromý uživatel, co spíš dnes beru jako masochismus.
Avatar - Stejsn
Stejsn
0
A proč to Tesla vůbec vykupuje? Co s tím pak bude dělat?
ryccardo
1
@Stejsn Asi protiúčtem, když si chce někdo koupit jinou novou Teslu. Jenže s ohledem na fakt, že se tyhle krámy jako ojetý už moc neprodávají musí jít s cenou hodně dolů, aby o to následně na trhu ještě někdo měl zájem.
budman
0
@Stejsn Ze stejnýho důvodu proč berou na protiúčet auta ostatní prodejci - aby si zvedli počty nově prodaných kusů 😉
Akorát v tomhle případě jim to spíš udělá víc problémů, když mají těch Cybertrucků hodně nových na skladě a tím, když budou tyhle vykoupené znova prodávat, tak si tím poníží prodeje těch nových... jediné, co mne napadá je, že by ty vykoupené rozebírali na náhradní díly, ale to by byl teda finanční masakr 😁 I když u Muska je asi možné všechno

Sdílení komentáře

Nahlášení komentáře

2000
OSZAR »