Novinky
Přihlásit pro přidání komentáře
Arese
8
...proč to proboha má tak ošklivý ksichtík?! Ta shora připláclá kapota je fakt příšerná a svislá světla tomu taky krásy nepřidala...😲 😲 😲 :no:
Jamme
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
3_diamanty
4
Proste uz velmi pekne nie je... ale budme radi ze aj nadalej suzuki ponukne sikovne prakticke male auto.. a vcelku dostupne.. ked uz povedzme aj ford ci fiat v tomto segmente svojich zakaznikov radsej pekne os.ral akoby mal ponuknut nastupcu...
ericn
4
Jj vidím to podobně, chtělo by to hned facelift předních partií :yes:
Arese
3
Přesně, potřebuje pořádný facelift jako sůl, tohle je hrůza! 😲
Jamme
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Anonym
3
Udělej mi radost a prosím navstiv Neapol co nejdřív.
cizekHUNTER
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Anonym
0
Přestaň chlastat nikdo ti nerozumí. Prosím navstiv Neapol a viď ji. Pokud možno s celou svou rodinou.
Arese
2
😒] :yes:
gil54
Nedávali pozor na etiketu a hodili toho Jaguara normálně do pračky, místo toho, aby ho nechali vyčistit chemicky. Pak se nemůžou divit, že se jim srazil.
https😐/s3.wheelsage.org/…06e10da40a37.jpg
https😐/www.auto.cz/…ek-se-vsim-vsudy?…
https😐/s3.wheelsage.org/…06e10da40a37.jpg
https😐/www.auto.cz/…ek-se-vsim-vsudy?…
twistedTSD
Suzuki je zajímavé zpestření trhu, nízká hmotnost i cena v kombinaci s hybridizovaným čtyřválcem bylo zajímavou alternativou zavedených hráčů, ale v tomhle bych se teda styděl jezdit. Snad takhle nedopadne i Ignis.
Tak sucasny ignis uz teraz vyzera horsie ako tento novy swift takze to mas tak...
ale uz vo vitare by sa z nas asi nikto nehanbil jazdit... len co bude s nou dalej... uz kusok presluhuje ( uz je tu 9 rokov a o nastupcovi ticho ) .. suzuki akosi dochadza dych v eu...
ale uz vo vitare by sa z nas asi nikto nehanbil jazdit... len co bude s nou dalej... uz kusok presluhuje ( uz je tu 9 rokov a o nastupcovi ticho ) .. suzuki akosi dochadza dych v eu...
Ja Prvni 123
Ze ma spicku o tolik ys nemusi vadit, pokud ma na tech 2.800 otacek stejnej nebo podobnej moment, jako pred tim.
3_diamanty
2800 u predchodcu bol na atmo ideal... felda mpi to mala dokonca pri 2600 ot tych svojich 106Nm.... cez 4000 ot to bude uz hlavne o vytacani... no ale hlavne ze na papieri pri klido pido jazdeni zerie o 3 deco menej ok...pojde zrejme o dalsi swiftacky generacny superpokrok oproti predchodcovi ... ale uprimne.. aj mi je suzuki luto... snazi sa mysliet stale na beznych zakaznikov a mat dostupne auta ale akoby uz stracalo paru pod kotlom... a samozrejme swift sport uz urcite nebude... takymto smerovanim o 10 rokov suzuki v eu skonci... ale za to moze potom uz smelo kralovat "doma" v indii....
Je opravdu strašné, že "hot-hatch" je v dnešní eurobolševické Evropě sprosté slovo! To jsme to dopracovali... 😲 :no:
Vzdyt to pisu: pokud ma pri tech 2800 stejnej moment jako pred tim, jen jeste kousek poporoste s rostoucima otackama, tak to nicemu nevadi.
Ale to se pozna prave z toho grafu.
Jen nevim, jestli nekdo z mistnich novinaru vi, ze takovy graf existuje.
😒
Ale to se pozna prave z toho grafu.
Jen nevim, jestli nekdo z mistnich novinaru vi, ze takovy graf existuje.
😒
jhamil
Na prodeje tohoto "krasavce" jsem fakt zvědavý. Pokud bude soutěž o nejškaredější auto, tady je jeden kandidát.
xxc
Niekto chodi jazdit na koni a toto auto by mohlo detom ukazat, ako to kedysi fungovalo, radilo sa pakou, motor sa vytacal a chodilo sa tankovat 😄 Samozrejme to odlahcili o 30 kg izolacie. Do tej skary vpredu dokupit led pasik a moze to byt vikendova hracka pre bohatych. Mozu chodit na zrazy veteranov 😄 Mozno by to chcelo trosku silnejsi motor, nech je viac emocii.
A este to je pomerne ekologicke, motor s nepriamym vstrekom produkuje menej skodlivych emisii. Ti, co volaju po modernizacii vozoveho parku kvoli ekologii, nech si pozru posledne video od Vaculika.
A este to je pomerne ekologicke, motor s nepriamym vstrekom produkuje menej skodlivych emisii. Ti, co volaju po modernizacii vozoveho parku kvoli ekologii, nech si pozru posledne video od Vaculika.
Som zvedavy na cenu.... ak to bude za 15 litrov ok... ale za 17 uz radsej aj tu fabiu s atmo zaklade ako tuto ponorku od suzuki... pride mi inak ze sucasny doterajsi swift bol lepsi .... ako uz tento novy... nuz ale pokrok ako vidime nezastavi ani suzuki... tak drzim palce... i20 s fabiou ci cliom su aj tak ina liga za tym si stojim
Fabia neposkytne taky retro zazitok. Niekedy bolo swiftov plno, aj my sme jeden starsi mali, teraz ich uz nevidno.
V Nemecku cena začína od 18.900,- EUR a dostupnosť 20 Apríla 2024. Výbava je Club, Comfort a Comfort+, Základ Club má: Adaptívny tempomat (ACC) so zohľadnením uznávaných rýchlostných obmedzení, Audiosystém (2 reproduktory), s 9-palcovým displejom a HD rozlíšením, navigácia, Bezkľúčové štartovanie (bezkľúčový vstup a štartovanie pomocou štartovacieho tlačidla), LED svetlomety, Suzuki CONNECT, Zadná kamera, Zadný parkovací asistent. Nádrž má obsah 37 litrov.
Toto je pro náš trh asi blbost.
V Německu stojí Vitara v základu 25 860 EUR, takže tam si můžou Swift dovolit nabízet od 19k.
Třeba na Slovensku ale stojí Vitara již 17 990 EUR, takže je blbost, aby tam byl Swift v základu dražší, než 17k.
A vzhledem k tomu, že třeba v UK jsou ceny nového Swiftu už taky známé a tam cena oproti aktuální generaci vzrostla o necelých 8%, typuji cenu nového Swifta na Slovensku kolem 16 500 EUR a v ČR cca 400 - 410k Kč. Jinak je to totálně neprodejné.
V Německu stojí Vitara v základu 25 860 EUR, takže tam si můžou Swift dovolit nabízet od 19k.
Třeba na Slovensku ale stojí Vitara již 17 990 EUR, takže je blbost, aby tam byl Swift v základu dražší, než 17k.
A vzhledem k tomu, že třeba v UK jsou ceny nového Swiftu už taky známé a tam cena oproti aktuální generaci vzrostla o necelých 8%, typuji cenu nového Swifta na Slovensku kolem 16 500 EUR a v ČR cca 400 - 410k Kč. Jinak je to totálně neprodejné.
Vzhledem k navýšení ceny za Swift v UK o 8% oproti aktuální generaci typuji cenu na Slovensku za nový model od 16 500 EUR. Ostatně když Vitara na Slovensku stojí 18k a má 95 kW, nemůže být základ Swiftu za víc, jak za 17k.
A pokud to chcete srovnávat s atmosferickou Fábií, tak je třeba si uvědomit, že ta má stovku za 15,7 s, zatímco Swift za 12,5 a to je obrovský rozdíl! Je to dáno jak nižším výkonem i objemem Fabie a absencí hybridního systému, tak nadváhou 140 kg.
A pokud to chcete srovnávat s atmosferickou Fábií, tak je třeba si uvědomit, že ta má stovku za 15,7 s, zatímco Swift za 12,5 a to je obrovský rozdíl! Je to dáno jak nižším výkonem i objemem Fabie a absencí hybridního systému, tak nadváhou 140 kg.