Testy
Zpět na článek
Přihlásit pro přidání komentářePtejte se, co vás zajímá: Renault Austral MHEV 160 CVT Iconic Esprit Alpine
16 komentářů
.StenLi.
Najodpudzujucejsie vyrazy v automobilizme 😄 Ako sa nieco neschopne hybridneho pohonu moze volat mild hybrid? :no: Renault ma skutocny hybrid, celkom podareny, tieto mackopsy netreba podporovat.
Avantime
Mňa by zaujímalo, prečo to nevie plachtiť ako napríklad mild-hybrid v Octavii. Bude to zrejme kvôli CVT, ale nie som si istý. V každom prípade som s Australom išiel v dlhšom plynulom klesaní a žralo to 6 litrov, neviem úplne prečo. A tiež to trochu porovnať s Qashqaiom, ktorý môže mať štvorkolku. Tá by mala v CZ/SK zrejme väčší zmysel ako 4Control, ktorý navyše ani nie je k dispozícii mimo chystaného HEV.
Roland Von Wagen
jestli je to taková sr*čka jak vypadá nebo je to aspoň dvoulitrový turbodiesel, či 2,4i atmo s volitelným 2x4, 4x4 + manuál, schopným projet víc než dálnici v zácpě?
je to přesně to, co jsi četl. Nic víc, nic mín.
Mimochodem motor 1.33 benzin dosahuje spotřebu 6.5litru? To dávala i 30 let stará Felda...ovšem s emisní Euro 2 nebo Euro 3.
Mimochodem motor 1.33 benzin dosahuje spotřebu 6.5litru? To dávala i 30 let stará Felda...ovšem s emisní Euro 2 nebo Euro 3.
Ještě bude jedna vyšší motorizace😒br />
E-Tech Full Hybrid 200
Momentálně (u nás) v režimu předobjednávek. Myslím že tato má mít řízená zadní kola (4-control).
Neobvyklý pohon si zaslouží detailnější rozbor - má to mít 1.2L 3-válec benzín + 68kw elektromotor a 2kWh baterii, 4+2 stupňový automat a velmi malou spotřebu...
Momentálně (u nás) v režimu předobjednávek. Myslím že tato má mít řízená zadní kola (4-control).
Neobvyklý pohon si zaslouží detailnější rozbor - má to mít 1.2L 3-válec benzín + 68kw elektromotor a 2kWh baterii, 4+2 stupňový automat a velmi malou spotřebu...
´´Mimochodem motor 1.33 benzin dosahuje spotřebu 6.5litru? To dávala i 30 let stará Felda...ovšem s emisní Euro 2 nebo Euro 3.´´
Nie je to prekvapenim, internet nas namocil do reality hlupeho uvazovania, aj tak ma tato neúvaha načala.
Takze zrovnanie SUV z roku 2023 so 120kW a automatom s Feliciou ktora je zasadne mensia z vonku aj z vnutra, nizsia nevazila ani tonu, takmer ziadna bezpecnost a slabsie odhlucnenie atd. ma motor o vykone 40/50kW a manualnu prevodovku 😁
Tak úbohé + Porsche v profilovke 😁
Nie je to prekvapenim, internet nas namocil do reality hlupeho uvazovania, aj tak ma tato neúvaha načala.
Takze zrovnanie SUV z roku 2023 so 120kW a automatom s Feliciou ktora je zasadne mensia z vonku aj z vnutra, nizsia nevazila ani tonu, takmer ziadna bezpecnost a slabsie odhlucnenie atd. ma motor o vykone 40/50kW a manualnu prevodovku 😁
Tak úbohé + Porsche v profilovke 😁
Arese
...to Renault nenabízí taky s normálním, nehybridizovaným pohonem? 😲 😒 :no:
Nebude přeci dávat zastaralou a překonanou techniku do novinky. To je jasné. Od toho má Dacii.
On stejně mhev není hybrid, je to znát i podle té spotřeby. Ta je prakticky stejná jako u úplně obyčejného ICE. Ani ten HEV co je v arkaně nic moc není ( línej a pomalu fungující), ale na spotřebě to je aspoň znát.
On stejně mhev není hybrid, je to znát i podle té spotřeby. Ta je prakticky stejná jako u úplně obyčejného ICE. Ani ten HEV co je v arkaně nic moc není ( línej a pomalu fungující), ale na spotřebě to je aspoň znát.
iste vela ludi vratane mna zaujima ako Austral jazdi, vzhladom k cene a konfiguracii naprav (vlečka v zadu). Taky ten pomer kvality tlmenia nerovnosti a ovladatelnosti, hluk od pruzenia. Riadenie, presnost pripadne spatna vazba (ak vobec...)
Zrovnanie v tomto ohlade s Karoqom 1.5TSI, pripadne nejakou Kóreou potesi.
Dik
L.