Už i Mitsubishi se naučilo rychlou výměnu baterií. Použilo na to prastarý model
Po mnoha neúspěšných pokusech se čínské automobilce Nio podařilo do reálného provozu dostat schopnost rychlé výměny baterií. Na její úspěch chtějí navázat i další značky, včetně obou Mitsubishi.
Nedávno jsme psali o nové schopnosti elektrického Fiatu 500, který se naučil rychlou výměnu baterie. Teď podobný systém uvádí do provozu Mitsubishi a použije k tomu stejnou techniku jako Fiat. Na rozdíl od něj ale počítá s užitkovými vozy.
Stellantis na projektu pracuje s americkým startupem Ample, a ten samý dodává technologii také Mitsubishi. Krom toho se ale do projektu zapojuje také japonská logistická firma Yamoto Transports. Zaměření japonského projektu je totiž spíše na dodávky a menší nákladní vozy.
Mitsubishi Motors pro rychlou výměnu baterií upraví své elektrické Kei dodávky Minicab EV., tedy docela prehistorické stroje, které se ve spalovací verzi vyrábí od roku 1999 a elektrická stále využívá techniku vycházející z Mitsubishi iMiev z roku 2009. Auto má v současné verzi 31 kW elektromotor a baterii o kapacitě 20 kWh.
Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation, což je separátní firma spadající pod Daimler Truck, do projektu nasadí podstatně modernější elektrický model eCanter. Ten má ve standardní verzi motor o výkonu 135 kW a baterie o kapacitě 41,3 kWh, 82,6 kWh nebo 123,9 kWh.
Jak přesně bude baterie upravena pro výměnu baterií, zatím ani jedno Mitsubishi neřeklo, podívat se ale můžeme na řešení ve Fiatu. Tam Ample nemá standardizované velikosti baterií, ale standardizované bateriové moduly. Jeden má velikost zhruba jako cestovní kufr a je na uživateli, kolik jich bude v autě potřebovat. Výměna má každopádně zabrat méně než pět minut.
Projekt začne letos v září v Tokyu, kde má vzniknout 14 stanic na výměnu baterií. Využívat je bude z počátku flotila 150 upravených modelů obou Mitsubishi, provozovat je bude logistická firma Yamato Transport. Projekt má mimo jiné řešit problém s nedostatečnou nabíjecí infrastrukturou v Japonsku, které v tomto ohledu silně zaostává za jinými vyspělými zeměmi.
Zdroj: Mitsubishi Motors, zdroj foto: Mitsubishi a Fuso, zdroj videa: Ample
