Supersport Praga Bohema vyráží na silnice. Tohle je první zákaznický kus
První zákaznická Praga Bohema je prvním produkčním autem značky po dlouhých 77 letech.
Když reinkarnovaná značka Praga Cars před koncem předloňského roku oficiálně odhalila nový supersport, přitáhla pozornost celého světa. Nový supersport Bohema se šestiválcem z Nissanu GT-R se představil rovnou v produkční verzi, která vypadá jako závodní prototyp na registračních značkách. Už začátkem letošního roku se Praga Bohema začala vyrábět a značka právě oznamuje, že slavnostně předala první zákaznický kousek.
Začátkem prosince jej předala nejmenovanému klientovi z Nizozemí, který za něj zaplatil 1,43 milionu eur bez daně, tedy bezmála 36 milionů korun. Praga současně oznámila, že další vozy chce předat na jaře 2025 a mají zamířit do Evropy a Spojených států amerických. Legendární česká značka se však má objevovat všude na světě, protože v budoucnu bude k dispozici také na Blízkém východě a v Japonsku.
Praga Bohema se vyrábí v obci Orechová Potôň na Slovensku a malá továrna chce udržet roční produkci do dvaceti kusů ročně. Celkem jich bude 89 a každý z nich montuje ručně podle požadavků zákazníků, včetně zakázkových lakování a dalších specialit, a tak si chce zachovat vysokou kvalitu. Technickým základem supersportu přitom je moderní monokok z uhlíkových vláken.
Srdcem prvního pořádného supersportu je dvěma turbodmychadly přeplňovaný 3,8litrový zážehový vidlicový šestiválec VR38DETT z Nissanu GT-R, který ve Velké Británii prochází úpravou u specialistů z Litchfield Motors. Výsledkem je standardní maximální výkon 522 kW (710 koní) při 6800 otáčkách za minutu a nejvyšší točivý moment 725 newtonmetrů při 3000 až 6000 otáčkách za minutu.

Tahle placka zvládá akceleraci z 0 na 100 km/h za 2,3 sekundy a vyvine maximální rychlost 317 km/h. S puristickým pohonem zadních kol a závodní robotizovanou sekvenční převodovkou Hewland je Praga Bohema čistokrevným supersportem zacíleným na okruhovou zábavu. S vývojem navíc pomáhal i Romain Grosjean, bývalý jezdec formule 1.