Alpina představuje modernizovanou B8 Gran Coupé. Má podsvícené ledvinky a 621 koní
Krátce poté, co BMW představilo omlazenou řadu 8, přichází Alpina s modernizovaným modelem B8 Gran Coupé. Ten vychází z BMW M850i xDrive Gran Coupé.
Německá automobilka samozřejmě přejímá většinu novinek "osmičky", takže zákazníkům nabízí zejména podsvícenou masku chladiče nebo větší displej multimediálního systému v kabině. Úhlopříčku má 12,3".
V několika ohledech se ale B8 liší, má například jiný nárazník, jehož spodní část tradičně zdobí nápis Alpina. Jiné je také provedení zadních partií, kde najdeme difuzor a čtyři kulaté koncovky výfuku. A samozřejmě nechybí klasická 20paprsková kola Alpina s průměrem 21 palců. Na zimu výrobce nabízí dvacítky ve stejném designu.
Vůz na oficiálních fotkách se dále chlubí tradiční zelenou metalízou (Alpina Grün II), v nabídce samozřejmě budou i jiné barvy karoserie, včetně dalšího charakteristického odstínu: modré Alpina Blau.
V interiéru si můžeme všimnout loga automobilky Alpina v ovladači iDrive, speciální plaketky na středové konzole, nebo nápisu Alpina na digitálním přístrojovém panelu. Ovladač automatické převodovky je ve skleněném designu, který známe z vozů BMW, novinkou je označení modelu B8 ve skleněné části. A společnost se také chlubí vlastním čalouněním volantu.
Protože B8 vychází z provedení M850i, ukrývá se pod kapotou dvěma turbodmychadly přeplňovaný osmiválec o objemu 4,4 litru spojený s osmistupňovou automatickou převodovkou a pohonem všech kol. Alpina ovšem na motoru provedla několik úprav, jejichž výsledkem je navýšení výkonu ze standardních 390 kW na 457 kW a točivého momentu z 750 Nm na 800 N.m.
B8 tak šlape na paty superrychlému BMW M8 Competition Gran Coupé, které láká na výkon 460 kW a krouťák 750 N.m. Alpina navíc zrychluje z klidu na stovku za 3,4 sekundy a rozjede se až na 324 km/h. M8 na 100 km/h vypálí za 3,2 sekundy a nejvyšší rychlost má omezenou na 290 km/h.
Alpina věnovala pozornost také podvozku, novinkou jsou pružiny Eibach, tužší stabilizátory, přepracované uložení náprav nebo odlišně naladěné řízení.
Německá firma, která má status automobilky, začne modernizovanou B8 prodávat v červenci, cena startuje na částce 162.100 eur, což je v přepočtu asi 3,93 milionu korun.
